നിയമ വാർത്ത
“സത്യമേവ ജയതേ – നിയമവും നീതിയും പൗരന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കായി”
വാഹന ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലെങ്കിൽ ഇനി പമ്പുകളിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം ലഭിക്കില്ല: സുപ്രീം കോടതിയുടെ കർശന നിർദ്ദേശം
രാജ്യത്തെ 56 ശതമാനം വാഹനങ്ങളും ഇൻഷുറൻസില്ലാതെ ഓടുന്നു എന്ന ഞെട്ടിക്കുന്ന കണക്ക് പുറത്തുവന്നതോടെയാണ് സുപ്രീം കോടതിയുടെ നിർണ്ണായക ഇടപെടൽ.
ജസ്റ്റിസ് പ്രശാന്ത് കുമാർ മിശ്ര
ഇൻഷുറൻസ് റദ്ദായ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇന്ധനം നൽകില്ല; പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ എ.എൻ.പി.ആർ ക്യാമറകൾ വരുന്നു
ഭാരതീയ സുപ്രീം കോടതി: മോട്ടോർ വാഹന ഇൻഷുറൻസ് നിർബന്ധമാക്കുന്നതിലും റോഡ് സുരക്ഷയിലും ചരിത്രപരമായ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു.
ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്തെ റോഡ് സുരക്ഷയും വാഹനാപകട ഇരകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരവും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി സുപ്രീം കോടതിയുടെ ചരിത്രപരമായ ഇടപെടൽ. ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം നൽകുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള പൈലറ്റ് പദ്ധതി ഉടൻ നടപ്പിലാക്കാൻ സുപ്രീം കോടതി കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തോടും (MoRTH) ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റിയോടും (IRDA) ഉത്തരവിട്ടു.
നാഷണൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സമർപ്പിച്ച അപ്പീൽ (Civil Appeal No. 14369/2025) തള്ളിക്കൊണ്ട് ജസ്റ്റിസ് സഞ്ജയ് കരോൾ, ജസ്റ്റിസ് പ്രശാന്ത് കുമാർ മിശ്ര എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ചാണ് ഈ വിപ്ലവകരമായ വിധി പുറപ്പെടുവിച്ചത്. പാർലമെന്ററി സ്റ്റാൻഡിംഗ് കമ്മിറ്റിയുടെ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം രാജ്യത്ത് ഓടുന്ന 30.48 കോടി വാഹനങ്ങളിൽ 16.54 കോടിയും (56 ശതമാനം) സാധുവായ ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്തവയാണെന്ന ഞെട്ടിക്കുന്ന യാഥാർത്ഥ്യം കോടതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“സുരക്ഷിതമായ യാത്ര പൗരന്റെ ഭരണഘടനാപരമായ മൗലികാവകാശമാണ് (ഭരണഘടനയുടെ അനുച്ഛേദം 21). സാമ്പത്തികമോ ഭരണപരമോ ആയ തടസ്സങ്ങൾ കാരണം മനുഷ്യജീവന്റെ വില കുറച്ചുകാണാൻ കഴിയില്ല. ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന അനീതി അവസാനിപ്പിച്ചേ മതിയാകൂ.”— ജസ്റ്റിസ് സഞ്ജയ് കരോൾ (വിധി ന്യായത്തിൽ നിന്ന്)
ഹൈവേകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ചലാന്മാർ: ദേശീയ പാതകളിലും ടോൾ പ്ലാസകളിലും നിലവിലുള്ള എ.എൻ.പി.ആർ (ANPR – Automatic Number Plate Recognition) ക്യാമറകൾ ഐ.ആർ.ഡി.എയുടെ ഇൻഷുറൻസ് ഇൻഫർമേഷൻ ബ്യൂറോയുമായും കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ‘വാഹൻ’ (VAHAN) പോർട്ടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ ക്യാമറയിൽ പതിയുമ്പോൾ തന്നെ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ഇ-ചെല്ലാനുകൾ ഉടമയുടെ ഫോണിലേക്ക് അയക്കും.
കൂടാതെ, ട്രാഫിക് പോലീസുകാർക്ക് റിയൽ ടൈം ഇൻഷുറൻസ് വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ പ്രത്യേക ഡിജിറ്റൽ ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ഉപയോജനങ്ങളും ആപ്പുകളും നൽകാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി.
പുതിയ നാല് തട്ടുകളിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയും ‘കസ്റ്റമർ ഓപ്ഷൻ ഫോമും’
ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികളിലെ ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി ഐ.ആർ.ഡി.ഐ നാല് തട്ടുകളിലുള്ള ഏകീകൃത പോളിസി ഘടന പുറപ്പെടുവിച്ചു. ഇനി മുതൽ പുതിയ ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കുമ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലളിതമായ ‘കസ്റ്റമർ ഓപ്ഷൻ ഫോം’ നൽകണം.
| ക്ര.നം | കവറേജ് തരം (Cover Category) | പരിരക്ഷ ലഭിക്കുന്നവർ / വിവരണം | നിർബന്ധമാണോ? |
|---|---|---|---|
| I | തേർഡ് പാർട്ടി മാത്രം (Mandatory Third Party) | മോട്ടോർ വാഹന നിയമം സെക്ഷൻ 146 പ്രകാരമുള്ള അടിസ്ഥാന കവറേജ്. പുറത്തുനിന്നുള്ള വ്യക്തികൾക്കും സ്വത്തുക്കൾക്കും ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം. | നിർബന്ധം (Statutory) |
| II | യാത്രക്കാർക്കുള്ള ലീഗൽ ലയബിലിറ്റി കവർ | വാഹനത്തിലുള്ള മറ്റ് യാത്രക്കാർ, പില്യൺ റൈഡർമാർ (ഉടമയും ഡ്രൈവറും കുടുംബവും ഒഴികെ) എന്നിവർക്കുള്ള കവറേജ്. | ഐച്ഛികം (Optional) |
| III | പേഴ്സണൽ ആക്സിഡന്റ് കവർ (PA Cover) | വാഹന ഉടമ, ഡ്രൈവർ, കുടുംബാംഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള യാത്രക്കാരുടെ മരണം അല്ലെങ്കിൽ വൈകല്യം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പരിരക്ഷ. | ഐച്ഛികം (Optional) |
| IV | ഓൺ ഡാമേജ് കവർ (Own Damage – OD) | സ്വന്തം വാഹനത്തിന് ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ, അപകടങ്ങൾ, തീപിടുത്തം, മോഷണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം. | ഐച്ഛികം (Optional) |
ടി. രാമുവിന്റെ കുടുംബത്തിന് 10 ലക്ഷം രൂപ നഷ്ടപരിഹാരം ശരിവെച്ചു; ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ വാദം കോടതി തള്ളി
കേസ് പശ്ചാത്തലം: 1996 ജൂലൈ 13-നാണ് തിരുപ്പതിയിൽ നിന്ന് മാരുതി 800 കാറിൽ മടങ്ങുകയായിരുന്ന ടി. രാമു എന്ന വ്യവസായി ലൊറി ഇടിച്ചുണ്ടായ അപകടത്തിൽ മരണപ്പെടുന്നത്. തുടര്ന്ന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബം നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ക്ലെയിം നൽകി. എന്നാൽ വാഹന ഉടമയ്ക്ക് പ്രത്യേക പ്രീമിയം അടച്ചിട്ടില്ലെന്ന വാദമുയർത്തി ട്രിബ്യൂണൽ കേസ് തള്ളി.
തുടർന്ന് തെലങ്കാന ഹൈക്കോടതിയെ സമീപിച്ച കുടുംബത്തിന് 10,00,500 രൂപയും 7.5% പലിശയും അനുവദിച്ച് വിധിയുണ്ടായി. ഇതിനെതിരെ നാഷണൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സുപ്രീം കോടതിയെ സമീപിക്കുകയായിരുന്നു.
സുപ്രീം കോടതി വിധി: കോംപ്രിഹെൻസീവ് / പാക്കേജ് പോളിസി എടുത്ത വാഹനങ്ങളിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണെന്ന് സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവിട്ടു. 2009 നവംബർ 16-ലെ ഐ.ആർ.ഡി.എ സർക്കുലർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ കോടതി, നാഷണൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഹർജി തള്ളി ഹൈക്കോടതി വിധി ശരിവെച്ചു.
ഉത്തരവിലെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ
- • പുതിയ കാറുകൾക്ക്: 4 വർഷത്തെ mandatory Third-Party ഇൻഷുറൻസ് ഇനി മുതൽ നിർബന്ധം (മുമ്പ് 3 വർഷം).
- • ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക്: 6 വർഷത്തെ mandatory Third-Party ഇൻഷുറൻസ് നിർബന്ധമാക്കി (മുമ്പ് 5 വർഷം).
- • വാഹൻ ബ്ലോക്കിംഗ്: ഇൻഷുറൻസ് പുതുക്കാത്ത വാഹനങ്ങളെ ‘VAHAN’ പോർട്ടലിൽ ‘not to be transacted’ ആയി അടയാളപ്പെടുത്തും.
- • പിഴ ശിക്ഷ: സെക്ഷൻ 196 ഭേദഗതി പ്രകാരം ഇൻഷുറൻസില്ലാതെ വണ്ടി ഓടിച്ചാൽ ആദ്യ തവണ ₹5,000 അല്ലെങ്കിൽ പ്രീമിയത്തിന്റെ 3 ഇരട്ടി പിഴ. രണ്ടാമത് ₹10,000 പിഴ.
റോഡ് സുരക്ഷയും നീതിപീഠത്തിന്റെ കർശന നിലപാടും
ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ പ്രതിവർഷം നാല് ലക്ഷത്തിലേറെ അപകടങ്ങൾ നടക്കുന്നുവെന്നത് ഞെട്ടിക്കുന്ന കണക്കാണ്. ഇതിൽ പകുതിയിലധികം വാഹനങ്ങൾക്കും ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയില്ല എന്ന യാഥാർത്ഥ്യം അപകടത്തിൽപ്പെടുന്ന പാവപ്പെട്ട കുടുംബങ്ങളെ വലിയ സാമ്പത്തിക തകർച്ചയിലേക്കാണ് തള്ളിവിടുന്നത്. സുപ്രീം കോടതിയുടെ പുതിയ ഉത്തരവ് സാങ്കേതികവിദ്യയും നിയമപാലനവും സമന്വയിപ്പിച്ച് ഈ അനീതിക്ക് അന്ത്യം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രത്യാശിക്കാം.
MACT ക്ലെയിം കേസുകൾ വേഗത്തിലാക്കും
2022 മാർച്ച് 31-ന് മുമ്പ് നടന്ന വാഹനാപകട കേസുകളിൽ പോലീസിന്റെ ഡീറ്റെയിൽഡ് ആക്സിഡന്റ് റിപ്പോർട്ട് (DAR), എഫ്.ഐ.ആർ, പോസ്റ്റ്മോർട്ടം റിപ്പോർട്ട് എന്നിവ വൈകാതെ ട്രിബ്യൂണലിൽ സമർപ്പിക്കാൻ സുപ്രീം കോടതി പോലീസിന് നിർദ്ദേശം നൽകി. കേസ് തീർപ്പാക്കൽ വൈകുന്നത് തടയാനാണ് നടപടി.
നിയമ സംശയങ്ങൾ (Q & A)
ചോദ്യം: എൻ്റെ കാറിലെ യാത്രക്കാരന് അപകടമുണ്ടായാൽ തേർഡ് പാർട്ടി ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമോ?
ഉത്തരം: ഇല്ല. അടിസ്ഥാന തേർഡ് പാർട്ടി പോളിസി പുറത്തുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് മാത്രമാണ്. കാറിലെ യാത്രക്കാർക്ക് പരിരക്ഷ ലഭിക്കാൻ ‘കോംപ്രിഹെൻസീവ്’ അല്ലെങ്കിൽ ‘ഓപ്ഷണൽ കവർ II’ പോളിസി ഉണ്ടായിരിക്കണം.